厦门港的热闹,是一部高出百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是海内外航运商业中转港,更是西北内地商业核心。 《剑桥平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂,一度成为海防前列。改革凋谢后,这座百年轻港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国际集装箱干线枢纽港,领有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国度以及地域的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里,均匀在泊工夫是1.06天,中小型船舶一般没有跨越一天就要出港,装卸效力位居寰球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,敌人圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一路”国度航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 颠末“丝路海运”的办事标准拟定以及评比,厦门港让全球海运效率患上到逐步晋升。 但厦门港没停顿在繁多优势里,而是顺着财产头绪延伸出更精准的服务。 近年,全球新动力市场火热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机,主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏损害货物集装箱堆场名目配置装备陈列,范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地不同,厦门港腹地内陆腹地本地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运胜利突破天文边界,将处事范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥入口等特点线路,将内陆要地内地与全球市场严密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增加,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不只是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度,当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力,在寰球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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